Showing posts with label Teknik Otomotif. Show all posts
Showing posts with label Teknik Otomotif. Show all posts

Cara Dempul Mobil Penyok Yang Mudah

Dempul Mobil Penyok Cara Mudah - Nah untuk sobat yang sering mengalami kejadian tidak mengenakkan ketika mobil kesayangan anda lecet tergores ringan ,sedang atau parah bahkan sampai kondisinya penyok. Pastinya akan sangat mengganggu pandangan serta membuat kecewa karena pembiayaan mobil dengan perbaikan body tidaklah murah, malah kadang biayanya melebihi ketika perbaikan part engine nya. Sebagai solusi untuk meringankan beban tersebut tidak salahnya kita belajar untuk mencoba melakukan pendempulan mobil kesayangan kita secara mandiri.

Baca Juga : Teknik Dempul Mobil Sendiri Rapi 

Secara teori dempul merupakan suatu bahan yang dibuat dengan tujuan untuk menutupu suatu lubang atau memperhalus permukaan suatu benda kayu, maupun logam. Pendempulan pada mobil memang harus dilakukan karena body mobil yang rusak/ penyok / lapuk karena usia pastinya akan menjadikan permukaan body nampak kasar dan jelek.  Proses pendempulan dilakukan saat sebelum proses pengecatan dilakukan.

Cara Dempul Mobil Penyok

Dari jenisnya, dempul bisa digolongkan menjadi 3 macam yaitu :


A. Dempul Jenis Epoxy Putty 

Dempul epoxy putty ini memiliki kelibihan ketahanan yang bagus terhadap karatan yang pasti dialami oleh logam. Serta memiliki daya rekat yang sangat baik dari berbagai matrian yang masih dasar. Bahan dari dempul epoxy putty ini yaitu, Amine yang berguna sebagai hardener,dan Epoxy resin. Kelemahan dari dempul jenis ini yaitu proses pengeringannya yang sangat lama terkadang harus menggunakan sistem pengeringan paksa menggunakan alat bantu oven pengering dempul.

B. Dempul Mobil Penyok Jenis Polyester Putty

dempul dengan jenis ini sering disebut dengan sebutan dempul plastik. Bahan penyusun dempul jenis ini yaitu organic peroxide yang berguna sebagai hardenner dengan kandungan banyak pigment, dengan ini bisa membentuk suatu lapisan yang lumayan tebal yang sangat mudah diamplas.
Ketika kita dipasaran jenis dempul ini bisa kita temui di merk OSANGLOUS, ALFA, AUTOGLOW, TANURY, BODYLIGHT dan lain sebagainya. Namun yang paling banyak peminatnya dikalangan bengkel body repair yaitu dengan memilih merk Auto glow dan Bodylight.
Kalau di lihat dari segi harganya yaitu bervariatif, berkisar antara Rp75.000,- sampai Rp200.000,- . Penggunaanya bisa disesuaikan dengan kebutuhan seberapa banyaknya. Kalau kondisi mobil penyok kita bisa beli dempul dengan ukuran 1 kg.

C. Dempul Jenis Lacquer Putty

Bahan dasar dari dempul Lacquer Putty yaitu Nitrocellulose dan juga Acrylic resin. Nama lain dempul ini yaitu tempul odol, biasanya digunakan untuk mengerjakan penutupan sambungan dempul yang sudah lama atau pengerjaan yang dahulu, sehingga apabila nanti kalau dilakukan pengecatan sambungan dempul tersebut tidak terlihat. Cara pemakaian dempul ini bisa dioleskan secara tipis-tipis untuk menutupi pori-pori ataupun goresan body mobil yang tidak teralu dalam. Perlu diingat jangan menggunakan dempul ini berlebihan atau pengaplikasiannya terlalu tebal karena bisa berakibat terkelupas dempulya. Alangkah baiknya pabila sebelum kita laksankan pendempulan kita epoxy terlebih dahulu permukaan yang akan di dempul.
Merk yang sering digemari dan dipakai yaitu Spot Wanda" biasanya kalau dipasaran bisa kita temukan dengan harga Rp.35.000,-

Baca Juga : Urutan tahapan pengecatan mobil yang benar

Dari ketiga jenis dempul diatas bisa kita pilih untuk cara dempul mobil penyok yaitu denganjenis dempul POLYESTER PUTTY (dempul plastik). Selain digunakan untuk body mobil yang penyok pollyester putty juga sangan baik ketika kita gunakan untuk pendempulan body yang kropos.
Tahapan yang dilakukan untuk cara dempul mobil penyok bagi kita para pemula yaitu :

Mempersiapkan Alat Pendempulan 

- Penggaris bahan alumunium berukuran yang lumayan panjang
- Scrapp dempul
- Linggis kecil
- Palu
- Amplas kasar dan halus
- Balok kayu
- APD (masker, kaos tangan, kacamata)
- Mesin gerinda mata amplas untuk pengalus (kalau diperlukan)

Proses Cara Dempul Mobil Penyok


Penyok pada samping body

Tahapan pertama cara dempul mobil penyok kita lakukan seperti proses kerja di bengkel ketok magic yaitu pencongkelan.Cara pencongkelan ini kita lakukan pembukaan dinding pintu atau sering disebut dengan Door Trim, Pembukaan door trim ini kita lakukan secara berhati-hati agar tidak memperparah kerusakan body mobil anda. Bukalah baut-baut dengan kunci pas atau obeng (+) berlanjut mencongkel door trim dengan obeng (-) yang kita sudah lapisi dengan kain agar tidak menggores body.

Namun berbeda apabila mobil anda sudah menggunakan sistem power window, sebaiknya lepas terlebih dahulu jaringan kabel untuk power windownya. Setelah semua door trim yang kita perlukan sudah terbuka, maka kita lanjutkan dengan melakukan dorongan kondisi body penyok tadi dengan menggunakan tangan, balok kayu , atau bahkan linggis yang sudah kita siapkan tadi ketika sulit menjangkau bagian yang penyok.
Pastikan dorongan tadi membuat penyoknya bisa kembali rata.

Dempul Mobil Penyok cara mudah


Dorongan yang kita lakukan tadi dengan kayu atau linggis kecil pasti akan menimbulkan luka lecet atau body tidak rata , sehingga kita harus melakukan proses penyempurnaan kerataan body tadi dengan memukulnya menggunakan palu berukuran kecil secara perlahan.

Penyok Pada Bagian Dumper 

Memang paling rawan penyok mobil yaitu sering dialami pada bagian dumper. Cara pemulihannya bisa dikatakan lebih mudah yaitu dengan cara melepaskan dumpernya berlanjut kita lakukan penyiraman pada bagian penyok tadi dengan air panas mendidih. Penyiraman ini dikakun dari bagian dalamnya dumper jangan dari luar.
Tujuan penyiraman dengan air panas mendidih ini yaitu membuat dumper lebih lentur sehingga ketika kelenturannya tercapai kita lakukan pendorongan dengan balok kayu lebih mudah dan tidak terjadi pecah. Setelah dilakukan pendorongan tadi bisa kita sempurnakan perataan body penyok tadi dengan palu secara perlahan.

Baca juga : Cara merawat aki mobil agar awet

Ketika penyok yang dialami mobil tadi sudah kita ratakan sebagai mana tekstur body seperti awal, maka kita lanjutkan dengan cara melakukan pendempulan. Bagian yang penyok tadi bisa kita lakukan pengamplasan terlebih dahulu dengan menggunakan ukuran amplas 600/360 sehingga debu dan kotoran yang menempel pada lokasi yang akan kita dempul bisa bersih, dan dempul bisa menempel dengan kuat.

Meracik adonan dempul yang baik yaitu dengan menambahkan hardenner dengan perbanding 10 : 2, Untuk teorinya semakin banyak kita menggunakan campuran hardenner maka semakin cepat pula dempul akan mengering.

Lakukan pengisian dempul pada bagian bekas penyokan tadi menggunakan scrap dan dilakukan secara setapa demi setapa karena pendempulan tidak mungkin bisa langsung jadi. Setelah dempul mengering pada lapisan sebelumnya maka kita lakukan pelapisan dempul lagi dan berulang hingga tampilannya rata.

Proses Dempul Mobil Penyok Berikutnya


Apabila terjadi penyok yang berukuran lebar, proses pemerataan dempul tadi bisa menggunakan penggaris alumunium tadi yang sudah kita siapkan. Cara penggunaan penggaris ini cukup mudah yaitu kita tempelkan penggaris ini pada body maka terlihat yang masih rongga tidak rata dan kita isikan lagi dengan dempul, kemudian penggaris kita tarik ke arah atas ataupun bawah. Tunggu hingga lapisan awal mengering kemudian bisa ulang lagi hingga memperoleh permukaan yang halus dan rata terhadap body mobil yang tidak dilakukan pendempulan.

Setelah dempul sudah kita pastikan rata tunggu kira-kira selama 1 jam atau lebih yang terpenting sudah benar-benar kering dan bisa dilanjutkan dengan proses pengamplasan. Untuk pengamplasan awal kita gunakan ukuran amplas yang 120 ,lakukan menggunakan paking kayu atau alas kayu supaya proses pengamplasan bisa bergelombang. Amplas ukuran 120 tadi digunakan untuk pembentukan body secara perlahan, dan apabila sudah bisa dilanjutkan dengan menggunakan amplas ukuran 240 berlanjut 360/600 sehingga permukaan dempul benar-benar harus bahkan bekas amplasan sudah tidak terlihat.
Sedikit tips ketika kita kesulitan melakukan pengamplasan yang biasanya terasa keras dan berat, bisa menambahkan sabun colek sebelum saat pengampasan akan dimulai.

Cara Untuk Dempul Mobil Penyok


Tahapan selanjutnya yaitu pemberian epoxy , ketika mengerjakan penyok yang berukuran kecil maka alangkah baiknya menggunakan jenis dempul spot (dempul odol) yang kita oleskan tipis-tipis sampai permukaan bekas dempul tidak terlihat, ketika di bagian sambungan dempul oleskan kan dempul spot yang lemuyan tebal agar lebih kuat menutupi sambungan dempulannya.

Dempul spot sudah dilakukan maka bisa melanjutkan proses selanjutnya yaitu pengamplasan ulang menggunakan ukuran amplas nomor 300/600 . Amplaslah sehingga lapisan dempul spot tadi benar-benar halus. Untuk pengamplasn pada sambungan dempul tadi kita lakukan berhati-hati agar dempul spot tadi tidak terkelupas habis. Amplas yang baik untuk dempul odol bisa menggunakan karet atau bahan sederhana seperti sandal karet swallow bekas.
Setelah cara dempul mobil penyok tadi sudah kita lakukan dengan baik dan benar anda bisa melanjutkan dengan proses tahap pengecatan sesuai dengan warna selera.


Cara Cas Aki Mobil Yang Benar Tidak Merusak

Cara cas/carge aki mobil yang benar tidak membuat tambah rusak. Sebagai salah satu komponen mobil, aki memiliki peranan yang sangat penting sebagai sumber kelistrikan sehingga mobil yang kita gunakan dapat beroprasi dengan nyaman. Aki mobil juga seperti komponen spare part yang lain, ia juga membutuhkan perawatan, pemeliharaan serta perbaikan. Perawatan aki secara disiplin mengurangi resiko mobil anda macet/mogok dan sulit untuk di start ulang, bayangkan saja kalau kita mengendarai mobil sendiri tidak ada yang menemani lalu mobil kita mogok di tengah perjalanan dan aki kita tidak mampu melakukan starter ulang, pasti sangat merepotkan.

Lakukan perawatan / pengecekan kondisi aki mobil secara sederhana seperti membersihkan kerak yang ada di klem penjepit kepala terminal aki, Apabila jenis aki mobil anda aki basah, maka seringlah mengontrol cairan aki, apabila kurang segeralah di isi, dan perawatan yang lain yaitu pengecasan aki/ carge ulang aki mobil.

Cara cas aki mobil yang benar 1

Cas ulang aki ini sebaiknya sering kita lakukan walaupun selama ini mobil kita starternya lancar. Hal ini perlu dilakukan karena mengantisipasi faktor yang sulit kita ketahui secara manual bahwa alternator mobil kita bekerja atau tidak mengisi ulang aki secara otomatis langsung di mobil.
Baca juga : Tips aki basah anda selalu awet

Cas aki ini bisa kita lakukan dengan cara menggunakan jasa bengkel yang menyediakan layanan pengecasan ulang, dan bisa juga kita lakukan sendiri di rumah dengan catatan kita menyediakan alat cas aki. Alat cas ini bisa kita dapatkan di pasaran dengan mudah. Saat membeli alat cas aki sebaiknya perhatikan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan.

Charger / Alat Cas Aki Mobil Spesifikasi Yang Benar 


Apabila andan ingin melanjutkan tahap perawatan aki mobil dengan cara mengecas ulang secara mandiri sebaiknya kita memperhatikan spesifikasi yang tepat dengan jenis aki yang kita miliki untuk menjaga pengecasan berjalan dengan baik,benar dan tidak merusak. Hal-hal yang harus diperhatikan dalam melakukan pengecasan aki secara mandiri :

-  Pahami nilai amper hour yang tertulis di badan aki kita. Pilih charger aki mobil yang memiliki nilai besaran ampere minimal 10% dari aki mobil yang kita miliki

- Memperhatikan nilai (+) dan (-) kabel yang ada pada Charger aki, bisanya kabel dengan warna merah (+) dan Kabel dengan warna hitam yaitu (-), pastikan lagi setelah anda memperhatikan kabelnya dan cek lagi (+)/(-) urutannya sesuai atau tidak dengan lambang (+)/(-) pada charger, jangan sampai terbalik. Apabila terbalik bisa merusak aki bahkan chargernya.

- Perhatikan tegangan yang akan digunakan, pada umumnya pengecasan aki mobil yang benar dengan tegangan sebesar 12 volt, maka dengan itu pilihlah tegangan yang dimiliki charger sebesar 12 volt.

- Satu hal lagi bacalah panduan penggunaan charger yang sesuai prosedur pabrikan sehingga menjamin pengecasan aki berjalan dengan baik dan benar.

Tahap Yang Dilakukan Untuk Cas Aki Mobil


Setelah mempelajari spesifikasi charger mana yang sesuai untuk mengecas aki anda maka lakukan langkah-langkah berikut dalam memulai pengecasan aki mobil

cara cas aki mobil sendiri


- Mempersiapkan alat charger yang spesifikasinya sudah kita sesuaikan tadi

- Lepaskan aki dari mobil anda ,jangan lakukan pengecasan tanpa melepas aki dari mobil, untuk mengurangi resiko konsleting pada mobil ataupun hal-hal yang tidak diinginkan sehingga berpotensi bahaya.

- Apabila jenis aki mobil yang anda gunakan merupakan aki jenis basah maka terlebih dahulu lepas penutup air aki, perhatikan apabila cairannya kurang maka kita harus menambahnya hingga mendekati batas atas. Saat di cas mendekati penuh maka ketinggian air aki juga akan  otomatis bertambah.

- Sebelum pengecasan dimulai pastikan saklar pada charger dalam kondisi OFF, dan berlanjut kita colokkan terhadap terminal PLN

- Penyambungan terminal kabel charger aki dilakukan dengan memperhatikan warna kabel dengan jenis (+) atau (-) sesuai terhadap katup (+)/(-) pada aki mobil, Pemasangan ini biasanya menggunakan klem kabel yang ada pada cahrger aki,pastikan menjepit dengan kuat tidak ngepong/kendor dan melanjutkan dengan menekan tombol ON yang ada pada saklar charger.

- Seting saklar cas aki dengan posisi yang pas, yaitu biasanya 12 volt dan saklar amper disesuaikan terhadap ampere pada aki mobil

- Menunggu beberapa jam hingga aki yang kita cas kondisinya sudah penuh

- Selesai melakukan pengecasan kita cabut kabel pada stop kontak listrik pln dan copot klem kabel charger yang mengikat aki, kemudian tutup kembali penutup air aki sperti semula

Baca juga : Cara memperbaiki aki kering yang ngedrop

Antisipasi Saat Melakukan Cas Aki Yang Benar


Kalau kita cermati bahwa pengerjaan cas aki mobil ini merupakan pengerjaan yang bisa digolongkan berbahaya, entah membahayakan operator, lingngkungan saat pengecasan, serta mobil anda sendiri. Untuk menunjang kelancaran proses pengecasan aki mobil anda secara mandiri sebaiknya melakukan beberapa antisipasi untuk mengurangi resiko dari hal-hal yang tidak diinginkan, diantaranya :

a. Aki yang akan di lakukan pengecasan sebaiknya dilepas dari mobil supaya menghindari terjadinya arus short / konslet, dan apabila mobil anda merupakan mobil keluaran terbaru dengan sistem komputerisasi, sebainya berkonsultasi pada ahlinya karena pelepasan aki pada beberapa jenis mobil keluaran terbaru bisa mereset setingan komputerisai mobil

b. Pemasangan rangkaian pengecasan sebelum kabel charger di tancapkan pada stop kontak pln untuk menghindari kecelakaan kerja dan tersengat listrik

c. Hindari lokasi pengecasan aki yang banyak anak, serta lokasi yang basah

d. Saat setelah pengecasan selesai sebelum melepas klem kabel charger sebaiknya matikan dahulu saklar pada charger.

e. Apabila penutup cairan aki sudah terbuka sebainya hati-hati untuk tidak terkena percikan air aki ke mata kita

f. Gantilah komponen aki atau komponen charger yang dirasa sudah tidak layak, continhnya klem tembaga kabel aki yang sudah mengapur atau sudah tidak bisa dibersihkan.


Demikian merupakan beberapa tahapan yang harus anda lakukan saat berniat untuk melakukan cas aki mobil anda sendiri dengan benar dan tidak berbahaya.



Cara Dempul Mobil Sendiri Bagus Rapi

Cara dempul mobil sendiri - Kita pasti semua sudah merasakan berapa banyaknya ongkos yang dikeluarkan untuk memperbaiki mobil kita yang tergores dengan ukuran kecil maupun besar, saat itu pastinya anda merasa mahal banget...padahal hanya tergores kecil saja...nah disitu kadang kita merasa mampu apabila mobil kita kita dempul secara mandiri, dan berfikiran mungkin pekerjaan dempul saya lebih bagus daripada bengkel-bengkel yang ada dijalanan.

Faktor tergoresnya body mobil kita itu sangat banyak dan susah diprediksi, bayangkan kalau oprasional mobil kita sangat tinggi,pastinya potensi resiko body mobil kita lecet dan tergores sangat banyak. Untuk tarif perbaikan pendempulan dengan goresan kecil biasanya bengkel-bengkel meberikan tarif ongkos kisaran Rp.400.000,- dan untuk perbaikan full body bisa mencapai harga Rp.5.000.000,-

Tapi kadang kala kita temui kasus lecet body yang kecil tapi memerlukan perbaikan full body. Hal ini bisa dikarenakan warna utama mobil kita lupa kode nomer pengoplosannya sehingga bengkel kesulitan untuk memberikan pewarnaan yang sesuai dengan warna utama body mobil. Kalau dipaksakan pewarnaan dengan kode pengoplosan yang tidak sesuai pastinya akan nampak belang-belang. Bayangkan saja kalau itu terjadi pada mobil kita,sedangkan dompet kita lagi minim dan tidak diasuransikan... pastinya akan membuat pusing kepala.

Nah untuk kali ini kita bersama belajar untuk mempelajari cara mendempul mobil sendiri yang benar dan hasil yang bagus. Proses perbaikan atau reparasi bodi mobil itu pada dasarnya tentang bagus atau tidaknya pendempulan, Proses pendempulan ini bisa dikatakan proses yang tersulit dalam reparasi body,karena membutuhkan kesabaran dan ketlatenan sehingga memperoleh permukan body dempul yang benar-benar halus dan sesuai dengan bentuk awal body mobil. Proses dempul ini sangat penting dikarenakan bagus tidaknya hasil pengecatan sangat dipengaruhi dari hasil pendempulan. Apabila pendempulan tidak halus atau tidak rata sebagus apapun cat yang kita gunakan pasti akan terlihat jelek,kasar dan tidak tahan lama.

Menurut bahasan teori dari WIKIPEDIA, Pendempulan merupakan tujuan dari pendasaran cat , meratakan serta menghaluskan bidang kerja yang berlubang akibat goresan, korosi , bahkan penyok. Secara praktek pengerjaan assembling mobil, proses pendempulan merupakan kategori proses finishing. Proses pendempulan ada beberapa langkah diantaranya :

Proses Dempul Mobil Sendiri Yang Bagus


A. Mengamplas dengan amplas awalan yang kasar

B. Pendempulan filter , yaitu mendempul body mobil yang cacat ,tergores, atau berlubang dan membentuk kembali bentuk awal mobil.

C. Pendempulan dengan cara pembentukan bentuk mobil yang menggunakan alat kertas amplas kasar yang sebelumnya dipastikan dempulan tadi sudah kering.

D. Setlah pembentukan body mobil sudah diselesaikan berlanjut dengan proses finishing dempul, yaitu pengamplasan halus menggunakan alat amplas kertas yang halus bisa ukuran kekasaran amplas 300 ke atas . Proses finishing ini harus benar benar terselesaikan sepenuhnya dan kita pastikan body mobil benar-benar halus.

E. Pengecatan, Sebelum dilakukan pengecatan pastikan body mobil yang sudah didempul bersih dari serbuk debu atau kotoran lain yang menempel, sehingga cat dapat menempel di mobil dengan sempurna.
Baca Juga : Urutan teknik cat body mobil yang benar

Cara Dempul Mobil Sendiri Halus



Macam-macam Jenis Dempul 


1. Dempul PLastik 

Karakteristik dari jenis dempul ini yaitu bahanya cepat mengeras dan cepat kering, sehingga menuntut kita agar cepat dalam bekerja,saran saya dempul plastik dipergunakan hanya sekedarnya saja. Cara penggunaannya yaitu kita tuang dempul plastik pada wadah dan kita lakukan penyampuran menggunakan plastik dan pasta pengering yang campurannya harus pas.

2. Dempul Plamir

Karakteristik dari dempul plamir yaitu proses pengeringan yang agak lama, cara menggunakannya juga harus bertahap, yaitu pengolesan secara tipis dan berulang-ulang. Keuntungan dempul plamir ini kita tida kesulitan melakukan pencampuran karena sudah terjaul bebas dipasaran dan sudah dalam kemasan siap pakai.

3. Dempul Buatan

Bisa dikatan dempul jenis ini berkualitas rendah karena terbuat dari campuran-campuran bahan. Biasanya bahan penyampurnya adalah dempul plamir,bedak talk dan cat dasar. Bayangkan kalau mobil kita dikerjakan di bengkel menggunakan dempul jenis ini pastinya akan kecewa dikemudian hari.
Baca juga : Cara merawat aki mobil agar awet tidak ngadat di jalan

Alat Dan Bahan Yang Disiapkan Untuk Dempul Mobil


a. Dempul (disesuaikan dengan jenis keinginan kita)
b. Cat Basic atau cat dasar dengan tipe yang tersedia yaitu warna abu-abu atau merah.
c. Pengencer cat yaitu thinner (gunakan thinner yang berkualitas baik untuk pencampuran dan perekatan cat yang sempurna)
d. Bahan pengeras dempul
e. Lap kain
f. Papan atau tatakan yang rata untuk mempermudah pencampuran dempul dan yang mudah diambil dengan scrup.
g. Alat pelindung diri yaitu sarung tangan juga masker, kaca mata diperlukan apabila pengamplasan menggunakan mesin

Proses Langkah-langkah Pendempulan 


a. Mempersiapkan serat fiber atau body part sebelum dempul dioleskan

b. Pastikan body mobil yang tergores atau berlubang sudah benar-benar bersih dengan cara meniup dengan kompresor dan di cat menggunakan cat dasar dengan campuran thinner tadi dengan perbandingan 1:1, tujuan cat dasar ini juga bermaksut untuk menghindari terjadinya korosi , sehingga dempulan kita tidak retak atau pecah yang disebabkan korosi.

c. Tatakan yang suda dipersiapkan dipergunakan untuk mencampur bahan dempul tadi dengan bahan pengeras, baca komposisi campuran yang disarankan sesui yang tersedia pada kemasannya.

d. Ketika proses penyampuran berlangsung dempul yang siap pakai biasanya berubah warna menjadi kuning atau hijau tergantung dari merknya.

e. Bahan dempul yang sudah mengalami proses penyampuran pengeras, bisa digunakandalam tempo waktu kurang lebih 25 menit

f. Bersihkan hasil dempulan yang sudah dilakukan pengamplasan secara bertahap dari amplas kasar sampai amplas finishing atau amplas halus, dan bisa kita ulangi pendempulannya apabila masih menemui permukaan yag belum rata atau belum sesuai bentuk mobil

g. Setelah proses tadi berlangsung dengan baik maka kita bisa lakukan persiapan proses pengecatan mobil.

Cara Dempul Mobil Sendiri bagus


Proses pendempulan ini tidak hanya membutuhkan skill teoritis semata, kita bisa mengasah skill pengalaman untuk menghadapi proses posisi atau bagian pendempulan yang sulit sehingga membutuhkan perlakuan khusus, contohnya proses pendempulan yang terletak pada lekukan-lekukan yang rumit kita tidak bisa menggunakan campuran dempul dengan bahan yang cepat mengeras,karena sulit untuk membenarkan atau merevisi apabila terjadi kesalahan, kita mencampur dempul dengan pengeras yang sedikit dan lakukan pendempulan secara perlahan, dan berulang-ulang agar hasilnya bagus.

Cara Cek Dipstick Oli Mobil Yang Mudah

Cara cek dipstick oli mobil - Untuk memantau kondisi performa mobil anda tidak perlu repot pergi jauh-jauh atau mengeluarkan biaya yang mahal apabila mengetahui cara yang praktis dan tanpa memerlukan alat yang banyak. Komponen yang paling penting dalam kinerja mesin anda yaitu oli mesin. Dalam menjaga performa mesin yang sangat baik setidaknya anda harus melakukan penggantian oli setiap 5000 km atau melihat aturan dari pabrikan resminya untuk tiap penggantian oli.

Sebenarnya mesin mobil tetap dapat bekerja walaupun tidak diberikan oli, namun kinerjanya tidak bisa berlangsung lama karena pergerakan setiap komponen mesin akan mengalami saling bergesekan dan timbul panas. saat itu terjadi akan terjadi keausan,patah ataupun pecah disetiap komponennya dan mesin mobil akan mengalami kemacetan.

cara cek dipstick oli mobil yang mudah
cara cek dipstick oli mobil



Untuk menghindari hal tersebut terjadi pada mobil anda tentunya kita jangan ambil resiko menunggu kerusakan pada mobil kita dengan pembiayaan perbaikan yang tidak sedikit. Kita dapat antisispasi dengan secara rutin melakukan pengecekan oli yang terdapat di mesin. Ada beberapa cara yang bisa kita pakai untuk mengontrol kondisi oli tersebut, diantaranya :


Cara Cek Dipstick Oli Mobil Anda

1. Cara cek oli mobil dengan melihat lampu indikatornya

Apabila kita mau menghidupkan mesin mobil lampu indikator akan mati dalam waktu 3 detik maka dapat disimpulkan kondisi oli mobil anda dalam kondisi yang baik, Namun ketika kita lihat lampu indikatornya masih menyala saat mesin dihidupkan lebih 3 detik saat mesin mobil dinyalakan maka kita perlu memeriksa kemungkinan bisa isi oli mobil kita dalam kondisi yang kurang dan perlu tindakan penambahan.

2. Memantau Dipstik oli di bagian mesin.

Cara ini lebih akurat dan dapat mengerti kondisi sebenarnya tidak hanya jumlah banyaknya oli yang terdapat di mesin namun juga bisa mengetahui kekentalan oli mobil masih layak atau tidak supaya bisa dilakukan tindakan penggantian oli. Cara mengecek dipstik olinya kita bisa dengan cara menghentikan atau parkir pada bidang yang rata kurang lebih selama 15 menit sehingga kondisi mesin mendingin. Berlanjut dengan cara buka kap mesin mobil dan cari posisi dimana dipstick oli berada, biasanya terdapat pada atas blok mesin dan mudah untuk dijangkau tangan. Setelah kita tau posisinya maka kita siapkan kain lap untuk membersihkan dipstick saat pertama di ambil, kemudian masukkan kembali ke mesin dan tarik lagi ke luar , dengan ini kita bisa membaca kondisi oli mobil kita dengan cara melihat tulisan di ujung dipstick yang bertanda F Dan E yang artinya FULL dan Empty . Saat kita melihatnya dipstik jangan dibalik pastikan ujungnya pada posisi atas karena kondisi level oli pada ujungnya. Level oli yang terdapat pada dipstick yaitu tiga kondisi, yaitu :

a. Oli rendah , kondisi ini dilihat dari posisi oli di garis L(low) yanng diartikan kondisi oli mesin mobil kita kurang dan memerlukan penambahan lagi. Kekurang oli ini dapat disebabkan beberapa hal, misalnya ada bocoran/rembesan oli disekitar mesin, bahkan bisa terjad karena ring piston yang sudah aus sehingga oli ikut terbakar diruang pembakaran piston.

b. Oli dalam kondisi normal , yaitu oli terpantau pada dipstick pada garis diantara F dan L ,sehingga kondisi oli mobil kita tidak dalam masalah

c. Oli mesin berlebihan , yaitu oli tergaris pada dipstick di huruf F(full). Kondisi oli yang berlebihan pada mobilpun pengaruhnya tidak baik terhadap performanya disebabkan poros-poros mesin juga ikut terendam oli sehingga menyebabkan mesin terasa berat.
cara cek dipstick oli mobil praktis dan mudah
Membaca level dipstick oli mobil
                    Biaya servis motor injeksi 

Dengan cara tersebut di atas kita bisa lakukan pada beberapa tipe mobil misalnya, Avanza,xenia,honda jazz,innova,panther ,apv dan bahkan mobil matic. Hal lain yang perlu diingat ketika melihat oli yang terpampang pada dipstik kita pantau kondisi warnanya apabila sudah terlalu hitam berarti kita harus segera menggantinya. Karena kondisi yang sudah sangat hitam itu menandakan oli sudah kotor dan tidak layak.

Cara Merawat Aki Basah Mobil Biar Awet


Merawat aki basah - Berbeda apabila mobil anda menggunakan aki kering yang tidak memerlukan perawatan khusus,aki basah harus selalu kita pantau dan kontrol bagaimana kondisi cairan elektrolit yang ada dalam aki habis atau tidak apalagi kalau pemakaian mobil sering dipergunakan hampir setiap hari. Namun,perawatan aki basah tidak hanya terfokus pada kondisi cairan elektrolit saja ,bisa juga melibatkan dari mobil itu sendiri. Sebab sewaktu mobil dioprasionalkan mobil bisa juga sebagai sumber arus listrik untuk mengisi ulang atau recharge aki secara otomatis yang dibantu dengan komponen alternator. Jika arus listrik yang dihasilkan mobil tidak teratur dan terjaga maka dapat dipastikan aki mengalami soak atau tekor saat dipergunakan waktu-waktu berikutnya walaupun batas tempo pemakaian masih panjang. Pada umumnya orang mengeluhkan "kok aki saya tekor yaa...padahal air accu atau cairan elektrolit sering saya isi..."..
Lantas apa yang sebaiknya saya lakukan lagi untuk menjaga aki basah mobil saya tetap awet tidak tekor atau ngedrop yaa??

Baca juga : Cara cas aki mobil sendiri


Tips Perawatan Aki Basah Mobil Anda Biar Awet Tidak Soak / Ngedrop


a. Kontrol dan Check Ulang Aki  Basah Secara Rutin

Biasanya kerusakan aki secara visual dapat kita ketahui dari beberapa tanda,yaitu :
- Keretakan pada bagian bodi aki
- Adanya proses karatan dibagian terminal
- Kabel-kabel yang terkelupas

merawat aki basah mobil


Apabila aki anda terdapat karatan pada terminalnya maka segeralah dibersihkan,karena karat menyebabkan beban tahanan daya listris menjadi lebih besar,sehingga tegangan listrik yang dihasilkan oleh aki basah pada mobil anda semakin berkurang. Alangkah baiknya apabila anda melindungi terminal aki dengan penutup dari bahan yang terbuat dari karet,biasanya terjual di toko-toko onderdil. Tindak lanjut yang lain yaitu ganti atau tutup kabel-kabel yang terlihat terkelupas.

b. Memastikan Cairan Elektrolit Aki Basah Mobil Anda Sesuai Dengan Standar Ukuran

Air elektrolit aki basah bisa saja berkurang dengan sendirinya,biasanya disebabkan panas mesin mobil yang dihasilkan saat dioprasikan membuat cairan aki ini bisa menguap, kemudian bisa juga disebabkan adanya kebocoran pada aki itu sendiri. Cairan aki basah mobil ini fungsinya sebagai penghantar arus listrik maka harus tetap terjaga kondisinya biar hantaran arus listrik tetap dalam kondisi yang baik.
Cairan aki basah mobil


c. Melakukan Pemanasan Mesin Mobil Secara Teratur Dan Rutin

Apabila mobil anda jarang terpakai,sebaiknya jangan berfikir aki mobil anda dalam kondisi tetap baik-baik saja. Bisanya orang kalau berfikir demikian sewaktu mobil mau dipergunakan kondisinya sulit distarter. Panasi mobil anda selama kurang lebih 10 menit sehingga altenator mobil bisa mengisi arus listrik pada aki basah,dengan itu aki basah tetap dalam prima ,tidak soak ataupun ngedrop.

d. Antisipasi Mematikan Perangkat Listrik Seperti Lampu DLL Sebelum Mesin Mobil Dimatikan

Apabila mesin mobil dimatikan namun masih ada perangkat elektonik seperti Ac,Lampu,Atau dvd yang masih dalam keadaan menyala maka daya listrik yang di ambil hanya bersumber dari simpanan didalam aki basah saja,berbeda apabila kita pergunakan alat elektronik mobil saat kondisi mesin menyanyala maka aki basah anda menyuplai listrik juga dipasok dari alternator yang berkerja seiring mesin yang menyala. Apabila perangkat elektronik anda dimatikan semua saat mesin mati maka kondisi aki basah anda bisa berumur panjang ,awet tidak ngedrop atau soak karena waktu mobil mau dihidupkan aki basah anda hanya terfokus pada beban starter saja.
Hal diatas memang sepele yang bisa kita lakukan setiap harinya namun apabila sampai terlewatkan bisa merepotkan sekali saat mobil mogok diakibatkan aki basah mobil anda tidak bekerja karena kurang perawatan. Apabila itu terjadi anda biasa men jumper aki anda menggunakan mobil tetangga atau orang dengan kabel yang berukuran besar sesuai daya yang dibutuhkan oleh aki,kemudian pastikan ujung kabel yang menempel aki mobil orang (+) terhubung dengan Sumber aki basah anda  yang berlambang (+)  dan kabel sebaliknya yang  bertuliskan lambang (-), dan ingat jangan sampai terbalik sehingga konslet yang terjadi. Terimakasih telah menyimak sedikit ulasan bagaimana caranya merawat aki basah pada mobil kesayangan anda supaya tetap dalam kondisi prima,tidak soak ataupun ngedrop.







Memperbaiki Aki Kering Ngedrop Sendiri

Memperbaiki Aki ..Masalah yang paling sering dihadapi para pengguna kendaraan yaitu pada masalah aki atau batteray,hal ini sangat merepotkan bagi anda yang sedang melakukan perjalanan luar kota dan tiba-tiba aki kendaraan mengalami ngedrop terutama bagi pengguna mobil bisa menimbulkan kepanikan apabila pas kendaraan anda mati pada posisi tanjakan yang macet,anda tidak bisa menstarter ulang mesin anda , bisa dibayangkan akan menimbullkan situasi yang panik dan pastinya menambah kemacetan yang ada. Aki merupakan sumber kelistrikan di kendaraan anda ,apabila aki anda ngedrop atau soak maka sisitem kelisrikan dikendaraan anda juga mengalami gangguan misalnya lampu,klakson power window dan lain-lain.

memperbaiki aki kering dan basah

Pada bahasa umum aki sering digolongkan menjadi dua yaitu aki basah dan aki kering . Kualitas aki basah dan kering banyak yang menilai kualitas aki kering lebih bagus karena kemudahan perawatannya pada aki jenis kering yang bahasa lain disebut Maintenance Free (MF). Aki kering dirasa unggul karena memiliki beberapa kelibihan diantaranya lebih praktis,ketika melakukan perawatan,memperbaikinya dan aliran listrik yang dihasilkan lebih stabil juga lebih kuat. Untuk masalah harga memang aki kering sedikit berbeda lebih mahal dari aki jenis basah.

Baca juga : Cara cas aki mobil sendiri


Aki Kering ini memang disebut Maintenance Free tapi bukan berati aki ini tidak bisa rusak,maka dari itu sering-seringlah anda melakukan perawatan berkala untuk mengecek kondisi aki anda prima atau tidak,jangan sampai acara pergi keluar kota atau daerah yang jauh menjadi terganggu karena masalah aki. Seringnya pengecekan aki lebih baik dilakukan antara 3 bulanan sekali.

Dibawah akan kita bahas bersama untuk saling berbagi ilmu pengetahuan tentang cara-cara memperbaiki aki kering ngedrop, hal-hal yang perlu dipersiapkan diantaranya adalah penyediaan alat yang dibutuhkan.

Alat Yang Dipersiapkan Memperbaiki Aki Kering

- Kunci ring/pas 12 atau 10
- Obeng plus
- Obeng minus
- Gergaji besi atau pisau dapur
- Siapkan air aki ( bisa dibeli bengkel mobil atau motor terdekat )
- Sealtape atau selotip yang berukuran lebar ,
- Air aki kering (zuur)
memperbaiki aki kering yang ngedrop

Baca juga : Cara cat mobil yang mudah 
                   Cara membersihkan kaca mobil yang baret
                   Cara merawat aki basah mobil

Tahap Memulai Memperbaiki aki Kering Yang Ngedrop

a. Lepaslah aki kering mobil anda  menggunakan kunci ring pas yang pada biasanya berukuran 10/12

b. Bukalah bagian penutup aki dengan pisau yang kita persiapkan sebelumnya,proses membuka penutup aki ini harus dilakukan dengan cara yang hati-hati alangkah baiknya menggunakan pelindung tangan supaya pisau atau gergaji yang kita gunakan tidak melukai tangan

c. Apabila kita melihat ada tulisan Do Not Open maka kita gergaji di bagian itu dan lakukan proses yang sama pada bagian belakang juga samping penutup aki

d. Proses memperbaiki aki kering selanjutnya kita lepas bagian penutup wadah aki,ketika sudah terbuka kita melihat 6 lubang yang dipergunakan untuk mengisi air accu yang kita beli dari bengkel lalu kita tuangkan sebanyak 15 mililiter.

e. Pada proses pengisian air aki ini anda harus hati-hati karena cairan air aki sangat tidak cocok dengan kulit kita,biasanya kulit yang terkena cairan air aki akan timbul iritasi,dan apabila sudah terlanjur kena segeralah cuci tangan anda atau kulit anda menggunakan sabun supaya efek iritasi yang timbul  dapat diminimalisir

f. Ketika sudah kita pastikan semua lubang aki sudah kita isi dengan air aki maka kita tutup menggunakan penutup aki,tutup kuat lubang tersebut yang sebelumnya kita kasi sealtape supaya tutup nya kuat

g. Jika semua proses sudah kita kerjakan maka kita lakukan charger accu  atau cas aki sebagai pengisian tegangan. Proses cas aki bisa dilakukan dengan dua metode yaitu dijumper pada mobil yang sudah menyala agar memperoleh tegangan inject awal sbagai starter,yang kedua cas aki menggunakan trafo cas atau charger transformator

h. Apabila setelah aki kita bongkar masih belum menunjukkan kinerja lebih baik atau ngedrop maka kita bisa bongkar ulang dan kita amati sekali lagi kemungkinan sel-sel aki mengalami kerusakan.

Silahkan mencoba semoga memperbaiki aki kering anda yang ngedrop dapat berhasil dan yang pasti lebih menghemat biaya daripada membeli aki kering yang baru.


Urutan Pengecatan Mobil

Apabila anda seorang yang ingin berkreasi ataupun belajar dalam memperbaiki body mobil ,maka alangkah baiknya mempelajari step by step langkah yang harus dilakukan perbaikan body mobil tersebut supaya mendapatkan hasil yang memuaskan. Kali ini kita kan bersama-sama mempelajari perbaikan pada tahap permasalahan pengecatan ulang sesuai urutan pengecatan mobil yang benar. Urutan tersebut akan kita bahas satu- persatu diantaranya :
1. Mempersiapkan Permukaan
2. Pendempulan
3. Pengoprasian pengecatan
4. Pengecatan akhir

Dari keempat urutan pengecatan mobil tersebut kita harus memperhatikan dengan teliti dan detail memaksimalkan setiap langkahnya agar cat mobil yang dihasilkan terlihat bagus,halus,warna tidak belang serta kualitas yang baik tercapai.

Mempersiapkan Permukaan 


Proses mempersiapkan permukaan bidang mobil ini sangat penting yang bisa dianggap sebagai pondasi dasar pengecatan karena apabila bidang yang kita persiapkan masih kotor berkarat,
terdapat lemak atau jenis kotoran lainnya maka hasil pengecatan sering mengalami kegagalan ,permukaan body yang tidak rata,kehalusan cat yang kurang,dan lain-lain.
Biasanya kotoran yang menempel pada body bisa dihilangkan dengan menggunakan zat kimiawi yaitu teknik pengasaman atau sering disebut pickling,caranya dioleskan pada body.
Pengasaman ini bertujuan untuk mencegah korosi atau karatan pada besi atau logam mobil.

Ketika proses pengasaman sudah dilaksanakan,maka komponen-komponen dicuci kemudian dikeringkan secara cermat untuk membersihkan senyawa-senyawa kimiawi yang masih aktif menempel, agar cat dapat menempel body secara kuat. Cara lain dalam urutan pengecatan mobil tahap persiapan membersihkan body yaitu kita sediakan amplas serta semprotan air sebagai pembasuh depu serta jenis kotoran lain yang bisa larut dengan air.

Penggunaan amplas untuk pembersihan karat bisa memilih ukuran kekasaran 150,setelah proses pengamplasan lakukan pembersihan serbuk debu amplas dengan multi thinner berlanjut pengeringan,
Ketika sudah dipastikan kering maka kita lakukan proses pemoksian ,dengan poksi primer.Campuran poksi primer ini kita harus sesuai takarannya yaitu 1:5:1,5 ,keringkan
hasil poksian selama skitar 1 hari.


Proses Urutan Pendempulan


Fungsi dempul yaitu sebagai bahan pengisi body mobil yang berlubang atau tidak rata akibat korosi ataupun sebab lainnya,Tipe dempul yang dipergunakan harus disesuaikan dengan jenis kedalaman penyoknya suatu body mobil.Jenis-jenis dempul tersebut diantaranya:
1. Polyster putty atau dempul plastik
2. Epoxy putty
3. Lacquerputty

Polyster putty merupakan jenis dempul memiliki kandungan extender pigment yang membentuk coat yang tebal serta gampang untuk diamplas,biasanya menghasilkan tekstur yang kasar.

Epoxy putty yaitu dempul yang dipergunakaan mesin part,karakteristiknya adalah pembentukan,pengeringan dan pengamlasan lebih buruk dari jenis dempul polyster

Laquer putty dempul ini dipergunakan mengisi goresan kecil ataupun lubang kecil yang terdapat pada mobil setelah surfacer.

Proses pengecatan mobil pada tahap urutan pendempulan kita lakukan ketika permukaan sudah dibersihkan dari debu,minyak gemuk,air dan kotoran lainnya.Kita campur dempul dengan
hardener khusus untuk dempul sebanyak 2% Kemudain kita lakukan pengulasan secara merata bertahap dari tipis-tipis ,perlu diingat dan dipahami ketebalan demput pada body maksimal setebal 5mm, setelah itu kita keringkan dempul secara alami ataupun di oven dengan suhu  500c selama 10 menit. Ketika dempul tadi sudah benar-benar kering maka kita lanjutkan urutan pengamplasan secara halus  dan diratakan sesuai betuk body mobil seperti pada awalnya, Pakailan amplas dempul berukuran no : 320 atau 400

Tahap Pengoprasian Pengecatan


Setelah proses pendempulan sudah diselesaikan maka kita pastikan sudah mebersihkan serbuk debu yang tercipta dari pengamplasan finishing dempul tadi,supaya permukaan body dpat terkena cat dengan baik dan halus.
Berlanjut pada tahap pengecatan menggunakan spray gun yang juga membutuhkan kesabaran dan ketelitian,sedikit tips supaya pengorasian spray gun tidak mudah cepat lelah kita harus kondisikan tubuh kita dalam posisi yang rileks,biasanya spray gun ditahan menggunakan ibu jari , telunjuk dan kelingking . Trigger ditarik menggunakan jari tengah dan jari manis,usahakan tangan kiri tidak memegang bahu atau pundak atau lengan menahan spray gun nya agar gerakan bisa luwes tidak kaku serta tidak mudah capek.

urutan pengecatan mobil

Urutan pengecatan mobil berikutnya yaitu proses menggerakkan spray gun . Agar hasil cat yang indah,rapi,rata dan bagun ini kuncinya terletak pada proses menggerakkan spray gun.
Hal yang harus diperhatikan dalam proses menggerakkan spray gun diantaranya yaitu :
a. Jarak spray gun terhadap bodi mobil
b. Sudut spray gun
c. Kecepatan ayunan langkah
d. Pola tumpang tindihnya cat oleh operator spray gun / Overlaping

Overlapping merupakan suatu teknik untuk pengecatan pada permukaan benda kerja pada proses pertama pengecatan dan urutan proses pengecatan berikutnya warnanya masih nyambung.
Overlaping ada dilakukan pada bidang vertikal,horizontal dan bidang permukaan sambungan,Tujuan overlapping adalah :

- Menghindari terjadinya cat tipis
- mengindari perbedaan warna atau belang
- Memperoleh ketebalan lapisan cat yang merata

teknik pengectan mobil yang benar

Baca juga : Cara cat mobil yang mudah dan benar 
                    Cara balancing ban mobil

Urutan Pengecatan Akhir


Pengecatan akhir merupakan sebuah finishing dari urutan perbaikan body mobil,fungsinya bisa sebagai perlindungan permukaan cat dan menciptakan keindahan dalam penampilan corak
warna kendaraan. Supaya finishing ini menghasilkan yang sempurna maka diperlukan kehati-hatian dalam melakukannya.perlu diperhatikan saat kita ingin melakukan proses pengecatan mobil sebaiknya digarap pada ruangan yang terlindung dari hembusan angin kencang atau panas dan hujan.


Pengecatan Warna Solid 

1. Proses penyemprotan dilakukan sebanyak 3-5 lapisan top cat solid yang sebelumnya sudah kita encerkan dengan tempo pelapisan antara lapisan satu dan lainnya sekitar lebih dari 4 menit

2. Biarkan kering dengan sendirinya atau bisa menggunakan bantuan sinar infra merah dengan suhu 40 derajat selama sekitar 15 menit

3. Kita lakukan proses pemolesan setelah kurang lebih 5 jam dari proses pengeringan

Pewarnaan Cat Metalic

Caranya hampir sama dengan urutan pengecatan mobil warna solid,yang membedakan adalah kita amplas dahulu menggunakan ukuran amplas 1500 sebelum pengecatan metalik disemprotkan kemudian membersihkan permukaan dengan top coat, kain lap sebagai penarik debu berlanjut penyemprotan 2-3 lapis clear atau gloss yang sebelumya sudah kita campur menggunakan hardener. Pelapisan warna bisa dikasih tempo 3-5 menitan.





Biaya Service Motor Injeksi Honda

Biaya Service Motor Injeksi Honda - Biasanya para kaum hawa yang kurang mengetahui masalah perbengkelan sering terkena biaya yang amat mahal dan jauh jangkauan perkiraan dompetnya.Sebab di luar sana masih banyak oknum yang sering memanfaatkan keadaan orang yang kurang berpengalaman dalam masalah motor.Sebelum itu terjadi mari kita simak berapa biaya Service motor untuk jenis  yang anda miliki.


Biaya Service Motor Injeksi Honda

Dibawah ini ada beberapa perkiraan biaya jasa servis motor berdasarkan jenis karburator,dan tentunya harus lebih murah daripada motor jenis injeksi. Ini merupakan gambaran perkiraan saja biasanya beda daerah juga berbeda tarif yang dikenakan,namun seharusnya perbedaan itu tidak terlalu besar nominalnya :

Biaya Service Motor Karburator





















Untuk service Motor di bengkel Ahass resmi biasanya melayani berbagai jenis dan paket perawatan,misalnya :

1. Paket service lengkap
2. Paket service ringan
3. Ganti oli plus
4. Heavy Repair 
5. Paket Super Matic
6. Paket Super Matik Plus
7. Paket Super PGM FI Plus
8. Paket Super
9. Paket Spektra (Servis Pembersihan Kotoran Tangki Ramah Lingkungan)
10. Isi Ban Nitrogen
11. Paket Trade in Aki Bekas
12. Paket Shockbreaker
13. Repair Lubang Baut Tap Oli/lubang Busi
14. Paket Uji Emisi 
15. Paket Laundry Helm
16. Paket Body Repair

Di masing-masing paket Biaya Service Motor Injeksi  tersebut apa saja yang dikerjakan? 

1. Paket Service Motor Injeksi  Lengkap Yang dikerjakan adalah :

a. Penyetelan kopling
b. cek kondisi roda dan ban
c. Cek celah kerenggangan klep
d. Cek dan penyetelan stang kemudi
e. Pengencangan baut dan mur
f. Cek lampu dan klakson
g. Cek dan menambahair aki khusus motor yang menggunakan aki basah
h. Cek pengereman 
i. Cek ,stel dan pelumasan rantai
j. Cek kebersihan dan performa busi
k. Membersihkan karburator dan setel karburator
l. Membersihkan filter udara
m. mengecek performa mesin dan kondisi oli mesin

2. Paket Service Motor Ringan Yang dikerjakan Adalah :

a. Membersihkan Karburator 
b. Setting Karburator
c. Cek Lampu dan suara klakson
d. Pengecekan kondisi oli mesin atau juga penggantian oli mesin
e. membersihkan saringan udara filter mesin
f. mengecek kondisi busi bagaimana performanya
g. Seting dan pelumasan kekencangan rantai
h. pengecekan juga penambahan air aki untuk motor menggunakan aki basah
i. Pengecekan rem depan dan belakang


3. Paket Service Motor Ganti Oli Mesi Plus :

a. Cek dan mengganti oli mesin
b. Pengecekan dan pelumasan rantai roda
c. Pengecekan oli rem depan belakang untuk motor rem cakram
d. Pengecekan tekanan angin ban


4. Paket Service Heavy Repair :

 Merupakan paket penggantian dan perbaikan spare part yang terdapat di dalam ruang pembakaran mesin,misalnya piston dan gear atau lainnya  saat motor mengalami turun mesin atau overhaul


5. Paket Sevice Super PGM FI Plus :

a. Pengecekan kompresi tekanan mesin
b. membersihkan injektor mesin
c. membersihkan endapan karbon bahan bakar pada mesin
d. Cek dan membersihkan filter bahan bakar 
e. Membersihkan dalam tangki bahan bakar menggunakan alat khusus

6. Paket Sevice Super :

a. Membersihkan endapan karbon
b. Mengecek tekanan kompresi pada mesin


7. Paket Service Kebersihan Karbon Tangki Ramah Lingkungan :

a. Memeriksa filter saringan bensin
b. Memeriksa Tangki bahan bakar menggunakn alat khusus
c. Membersihkan pelampung bensin


8. Paket Service Uji Emisi :

a. Mengukur kadar Hydrocarbon
b. Mengukur Angka tetapan campuran antara bahan bakar dengan udara
c. Mengukur kandungan karbon monoksida
d. Menyetel standar emisi\


Dari paket-paket sevice motor injeksi honda di atas kita dapat memperdiksi biaya yang harus dikeluarkan sebagai berikut ;

Biaya service motor injeksi honda


Harga yang terdaftar diatas bisa sewaktu -waktu bisa berubah tergantung kondisi motor yang akan di service dan kebijakan harga dari masing-masing bengkel,Semoga artikel tentang Biaya Service Motor Injeksi Honda Bisa bermanfaat bagi anda yang belum berpengalaman.

9 Airbrush Motor Yang Benar

Airbrush Motor - Para anak motor hal tampil beda dikalangan pergaulan merupakan suatu pamor hargadiri dan seni cerminan si pemiik nya.Biasanya variasi motor dilakukan dengan memodifikasi komponen atau menambah componen yang sudah ada,untuk kali ini kita akan membahas variasi tampilan motor dengan cara memberikan tampilan motor dengan gaya yang berbeda dari yang biasa yaitu dengan memberi pewarnaan pada body atau komponen tertentu dengan motif sesuai imajinasi si pemilik.Pewarnaan ini bisa dengan cara Airbrush lukis yang bisa kita pelajari tekniknya secara otodidak.
Keahlian untuk airbrush ini memanglah tidak segampang pada teori,kita harus melatihnya terus menerus,bukan hanya membutuhkan tenaga ataupun kemauan saja teknik airbrush membutuhkan jiwa seni dan imajinasi yang lebih.Namun hal ini bukan berati seni airbrush tidak bisa dipelajari,selama kita mau belajar pasti kita bisa karena yang kita pelajari adalah hal yang terlihat dan nyata bisa kita cermati.Sebelum memulainya sebaiknya kita mempersiapkan terlebih dulu berbagai alat.

Hal Yang Dibtuhkan Dalam Seni Airbrush Motor

airbrush motor motif

 

- Amplas halus untuk pengerjaan finishing
- Kompresor
- Spraygun
- Material yang dibutuhkan (cat,thinner,dan lain-lain)
- Alat pelindung diri (APD) seperti,sarung tangan,masker,kaca mata dan lain-lain

Cara Airbrush Motor


1. Untuk memulai proses airbrush sebaiknya kita persiapkan terlebih dahulu motif yang akan kita gunakan untuk di terapkan pada motor.Untuk anda yang memiliki jiwa seni anda bisa berangan-angan dan melukis sketsanya terlebih dahulu pada kertas.Bagi anda yang ingin meniru atau mencari referensi yang lebih,bisa mencarinya gambar yang tersedia di internet disana sangat banyak dan update di setiap waktu tinggal kita mau memilih tema apa.

2. Ketika motif tema yang kita kehendaki sudah ada maka printlah motif tersebut sebagai pedoman nanti untuk membuat sketsa di media motor anda.

3. Pelajari motif yang sudah anda pilih untuk apa saja warna yang dibutuhkan ,serta kesulitan dibagian mana yang nantinya akan dihadapi,Proses ini jangan dianggap remeh,misalnya ketika pemilihan warna tanpa persiapan ketika pengerjaan pas kehabisan matrial warna atau tidak ada warna yang sesuai maka tidak akan tercipta airbrush yang sempurna seperti yang kita harapkan.Sebagai saran saat kita mengoplos warna pastikan jumlahnya mencukupi jangan sampai kurang.Akibatnya kalau kurang kita pasti akan membuat oplosan warna lagi,hal ini sangat sulit untuk memperoleh kesamaan warna pada oplosan yang pertama,sehingga belang-belang hasilnya.

4. Copotlah terlebih dahulu komponen yang ingin di airbrush satu persatu.Amplaslah media tadi dengan amplas halus yang sudah kita persiapkan dan amplas hingga merata.Pengamplasan ini bertujuan untuk membersihkan media dari kotoran  dan untuk melekatkan cat airbrush pada media lebih kuat.Bersihkan media yang sudah diamplas dengan mencucinya atau semprot dengan kompresor dengan tekanan angin yang kuat supaya debu dan kotoran bekas pengamplasan hilang,Apabila saat pengecatan masih ada debu dan kotoran masih ada maka akan mempengaruhi hasil akhir yang kasar dan mudah terkelupas.

5. Kemudian kita cat media airbrush dengan warna latar belakang sesuai yang kita inginkan pada motor secara merata,hal yang perlu diingat pengecatan motor sebaiknya dengan alat spraygun jangan pakai kuas ataupun yang lainnya.Pastikan pengecatan sudah rata dan tertutup semuanya dengan sempurna.Kemudian keringkanlah terlebih dahulu.

6. Setelah pengecatan dasar tadi sudah benar-benar kering maka mulailah membuat sketsa dengan melukisnya menggunakan pensil.Apabila anda yankin dengan lukisan anda bagus lakukan langsung saja dengan meniru motif yang sudah kita persiapkan tadi pada media,dan apabila anda ragu dan tidak mau mengambil resiko potonglah gambar motif tadi yang sudah kita print dan kita jiplak maka hasil sketsanya mendekati sama dengan aslinya.Ketika membuat sketsa janganlah menekan pensil terlalua kuat sehingga membuat bekas yang susah dihilangkan.

7. Motif yang sudah anda buat tadi sudah terselesaikan maka tutuplah bagian lain yang tidak diinginkan terkena airbrush dengan lakban atau maxing tape juga dengan alat lainnya buatlah sesuai motif sketsa tadi.

8. Setelah penutupan terselesaikan maka mulailah mengoplos warna yang akan digunakan,pastikan jumlahnya memenuhi kebutuhan supaya bisa mendapatkan hasil yang terbaik.Sebagai saran lakukan cat airbrush motor anda di dalam ruangan tertutup yang tidak terkena pengaruh hembusan angin dari alam sekitar sehingga semburan cat dari spraygun dapat fokus dan sesuai tekanan yang kita harapkan,Apabila saat melakukan pergantian warna pada bagian motif yang lain-lain cucilah spraygun terlebih dahulu dengan thinner supaya warna baru yang diterapkan tidak terpengaruh pada warna yang sebelumnya.
Pada seni airbrush kita dalam pengoplosan warna jangan terlalu kental karena seni lukis ini membutukan tebal dan tipis sesuai kebutuhan tidak seperti pengecatan latar belakang tadi yang hanya membutuhkan kerataan saja.

9. Langkah terakhir yaitu finishing,Kita tau proses akhir adalah yang menentukan bagus tidaknya suatu hasil karya.Finishing yang akan kita lakukan yaitu dengan penyemprotan pernish atau bisa disebut clear coat,yang bertujuan untuk mengkilapkan warna sebelumnya.Sebaiknya penyemprotan pernish ini dilakukan ketika pengecatan motif tadi selesai dan sudah benar-benar kering.Kalau kita tidak berhati-hati Clear coat ini akan merusak cat sebelumnya yaitu bisa meler dan terlihat jelek.Lakukan proses ini hingga merata seperti pengecatan latar tadi hingga selesai dan keringkan.

Demikian beberapa langkah yang dilaukan cat airbrush motor pada componen body,untuk menjaga keawetan cat air brus ada beberapa tips yang perlu kita ketahui dan jangan kita lakukan sembarangan yang berakibat cat akan mudah memudar dan usianya tidak akan lama.






Airbrush motor motif terbaru
Airbrush Motor

Baca Juga : Cara Cat Mobil yang Benar

Tips Merawat Cat Airbrush Motor


1. Hindarkan cat airbrush terkena paparan sinar matahari langsung
2. Jangan sering memoles pada media yang di airbrush karena sering mengikis pernis yang telah dilakukan secara perlahan-lahan.Biasanya pemolesan yang bagus menggunakan pemolesan dengan bahan yang mahal dengan merk seperti 3m atau zymol atau bahan yang serupa kira-kira dengan harga setara.
3. Saat mencuci sebaiknya hanya disiram dengan air dan di lap dengan kanebo saja.Apabila kita cuci dengan sabun maka pengaruhnya adalah memudarkan warna cat.
4. Jangan menggunakan sabun yang berbahan kimia yang bisa bereaksi cepat apabila terkena panas matahari dan merusak lapisan cat,apabila kita berhati-hati airbrush motor bisa bertahan lama sekitar 10 taun.
5. Material cat yang digunakan sebaiknya menggunakan material yang berkiualitas bagus,material yang jelek terbukti mudah rusak dan pudar
6. Gunakan body motor yang untuk dijadikan media airbrush sebaiknya dari bahan yang baru tidak bekas atau sudah pernah di cat ulang sebelumnya.Bertujuan untuk mengurangi resiko cat yang memudar dan tidak cerah seperti yang diharapkan.

Hal diatas adalah bebarapa taknik airbrush motor yang berkualitas dan bagaimana cara perawatannya yang benar,untuk anda pecinta motor semoga sharing saya ini bermanfaat dan silahkan mencoba supaya berhasil dengan sempurna.

Cara Balancing Ban Mobil

Cara Balancing Ban Mobil..Bagi anda pengendara mobil sering kali merasakan goncangan atau ketidak stabilan dalam mengemudi entah setir mobil berat di putar kanan atau ke kiri dan dengan getaran pada saat kita menempuh kecapatan tertentu,tentu membuat sangat tidak nyaman.Biasanya mobil yang sering dipergunakan melewati medan yang tidak rata dengan kecepatan tinggi,merupakan faktor yang sangat menyumbang dalam ketidak nyamanan tersebut.Dan maka dari itu mobil anda sudah waktunya untuk di Spooring juga di balancing.
Pengertian spooring yaitu alignmet atau juga bisa disebut proses meluruskan kembali kedudukan roda-roda mobil anda seperti dulu kala setingan pabrik.Biasanya yang mendapatkan proses spooring adalah roda depan yang diluruskan.Kemudian di Balancing yaitu upaya menjaga keseimbangan pada titik atas,bawah,kiri,kanan roda dengan cara menambahkan timah pada bagian yang dianggap kurang,prooses ini biasanya diperlakukan ketika kita mengganti velg atau ban.Perhitungan balancing untuk mobil anda biasanya pada ukurun kilometer tempuh yang di lewati mobil anda.

Jenis-jenis Pengertian Balancing Roda Mobil


1.Balance Statis
Apabila ban yang dalam kondisi tidak balance yaitu terdapat titik pada bagian tertentu menjadi berat atau terlalu ringan.Spot Ketika masa diputar pada porosnya aka nampak pergerakan berputar secara tidak merata naik turun dan gelombang ke kanan dan ke kiri.

2.Balance dinamis
Balance dinamis ini terjadi ketika pada kedua ban mobil menerima beban tidak merata pada setiap sisinya atau sisi lateral pelek dan ban.sehingga ketika mobil jalan menghasilkan gerakan goyangan ,kondisi ban yang meliuk atau berputar oleng ,hal ini membuat stir mobil kita menjadi Shimmy.

Waktu Anda Harus membalancing /spooring

- Mobil anda sudah melaju melewati 10.000 km sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan
- Setelah melakukan pergantian beberapa komponen
- Setelah anda mengganti ban
- Apabila saat menyetir kemudi terasa berat tidak seperti biasanya sangat tidak nyaman dan ketika setelah berbelok setir tidak bisa kembali keposisi    awal
- Ketika anda mengemudi secara lurus,stir kita pegang secara terus menerus tapi mobil bergerak oleng kekanan dan ke kiri,biasanya kalau   kondisinya   sudah parah pada saat menginjak kecepatan rendah pun sudah sangat terasa.
- Apabila kita waktu pengecekan ban mobil kita lihat proses aus nya tidak merata dan tidak wajar atau aus dibagian sisi juga dibagian telapak.

Beberapa getaran pada mobil


Ketika kita sudah membalance ban mobil namun masih saja kita merasakan getaran itu,kita harus tau apa saja yang mempengaruhi getaran mobil anda selain mobil yang tidak balance
- Kelenturan dinding ban mobil yang tidak stabil
- setelan pelek yang jelek,sehingga oleng berlebihan ketika berputar
- Cara pemasangan ban yang tidak tepat pada porosnya
- ditemukannya kerusakan komponen sistem pengereman
- Suspensi yang rusak dan tidak bekerja dengan maksimal seperti mestinya
- Bearing / laker roda yang sudah rusak kocak atau aus
- Pada komponen pendukung pemindahan tenaga dan mesin yang aus dan rusak

Hal-hal pencegahan agar terhindar dari Ban mobil limbung


- hindari melakukan penggantian ban mobil dengan ban bekas
- Ketika kita mau spooring atau balancing ke bengkel pastikan bengkel memiliki alat yang standart
- Lakukan spooring secara berkala sesuai petunjuk pabrikan mobil,setiap mobil memiliki teknologi dan standar yang berbeda tentang suspensinya.
- Ketika pemasangan ban ban mobil ,pastikan rotasi sesuai petunjuk yang menempel di motif batik ban harus sesuai.
- Ketika di jalan mengalami ban bocor atau pecah,kita ganti dan memakai ban cadangan harus sama ukuran dengan ban mobil yang lainnya.

Berikut Adalah Cara Balancing Ban Mobil dengan Alat wheel Balancer


Sebelum kita memulai membalancing ban kita maka kita persiapkan dahulu alah keselamatan kerja/alat pelindung diri (APD)

- Pergunakan alat kerja harus sesuai fungsinya
- Pakailah pakaian kerja wear pack
- Seting kompresor sesuai tekanan yang diijinkan
- gunakan kaos tangan
- Kerjakan dengan rekan supaya mengurangi resiko kecelakaan kerja.

Alat dan bahan
- Sekrap
- amplas
- Mesin balance roda ( wheel balancer)
- Width measuring gauge/alat ukur
- timbel/timah/pembobot untuk keseimbangan
- tang potong




cara balancing ban mobil dengan Wheel balancer



Baca Juga : Cara Airbrush Motor Yang Benar

Langkah ketika mempraktekkan balance roda

- sebelum kita membalence sebaiknya kita mngendorkan mur roda yang menempel dengan kunci pas  atau ring

- Setelah kita selesai mengendorkan mur roda maka kita dongkrak kendaraan,pada bagian yang terkena dongkrak kita topang dengan jack stand

- Lepaslah mur roda tadi yang kita kendorkan dan kita lepas ban dari kendaraan

- Setelah itu kita memastikan tekanan udara di ban sesuai standar dan kita mulai bersihkan peleg dari pembobot atau blancer serta semua kotorang yang   menempel di permukaan

- Kita pasang  roda pada mesin whell balancer dan jangan lupa pasang mur secara kuat dengan kunci ring pas yang sudah kita siapkan

- Nyalakan whell balancer

- Atur angka yang ada pada papan wheel balancer ,angka yang terletak paling kiri menunjukkan jarak wheel balancer dengan roda,angka paling kanan   menunjukkan diameter peleg,dan angka paling tengan menunjukkan lebar peleg.

- Setela terdeteksi ketidak seimbangan itu ,ambil pembobot balencer sesuai dengan angka yang ditunjukkan pada mesin ,

- Setelah terpasang ,tutup penutup ban lal kita pencet tombol start lagi.

- Kita cek pada mesin,kalau hasilnya good sebelah dan sebelahnya menunjukkan tanda gud,berati roda anda berhasil di balancing

- Lepas roda dari mesin balencer dengan melepas pengunci roda pada dudukan roda.

- Lanjutkan pemasangan roda pada kendaraan.

Diatas adalah sedikit uraian tentang bagaimana cara membalancing ban mobil anda dengan mesin wheel balencer,semoga artikel ini dapat membantu dan segeralah mencoba ,semoga berhasil.

Cara Membersihkan Kaca Mobil Yang Baret

Cara Membersihkan Kaca Mobil Yang Baret sangatlah sederhana untuk anda para pemula jangan kuatir.Memang kebersihan sangatlah mempengaruhi penampilan anda serta berakibat lebih jauh apabila anda memiliki niatan untuk menjualnya kembali,apalagi kondisi kaca mobil anda banyak yang baret pasti calon pembeli akan mempertimbangkan hal tersebut.

Hal permasalahan kebersihan kaca tersebut bisa ditangani dengan beberapa cara dan teknik  serta alat yang memadai.Baret kaca pada mobil anda terjadi dengan bebagai penyebab..diantaranya adalah :

- Baret terkena pergerakan wiper
Baret ini biasanya terbentuk dengan pergerakan wiper secara terus menerus sehingga seperti ada pola sesuai gerakan wiper.serta goresan-goresan yang sangat halus sehingga membuat gangguan pandangan saat mengemudi.Apabila wiper dihidupkan kondisi kaca yang penuh kotoran debu ada kerikil kecil-kecil sangat membuat kaca anda banyak terjadi goresan.Baret mobil ini ketika terkena sinar matahari atau lampu kendaraan lawan arah sangat membuat kaca mobil anda silau,kalau tidak segera dibersihkan tentunya berbahaya.Karet wiper yang sudah lama biasanya juga akan menjadi kaku dan keras juga ikut menyumbang baret kaca mobil anda.


cara membersihkan kaca mobil yang baret


- Baret Power Window

Baret ini disebabkan pergerakan kaca jendela mobil naik dan turun yang terus menerus,biasanya baret dengan sebab ini tidak terlalu parah dibandingkan baret yang disebabkan wiper kaca depan dan tidak terlalu mengganggu.

-Baret Yang Berpola Acak

Baret yang acak banyak sebabnya yang sering umum terjadi adalah ketika kita mencuci mobil dengan menggunakan busa yang tidak diantisipasi penggunaannya,sedikit saran kita sewaktu mencuci mobil pada bagian body mobil dan mecuci pada bagian rangka bawah harus menggunakan busa atau kain yang berbeda.Sebab apabila setelah kita mencuci rangka bawah kita gunakan lagi untuk mencuci pada body dan kaca mobil pasti pada busa akan tertinggal kotoran atau kerikil yang kecil-kecil apabila kita usapakan pada kaca akan menimbulkan berbagai pola baret yang acak.Faktor yang membuat baret pola acak adalah ketika membersihkan dengan sabun atau alat pembersih yang salah serta ketika mengemudi terkena ranting dahan pohon dijalanan.
Baca juga .

Cara Membersihkan Kaca Mobil Yang Baret Sangat Kecil


Apabila kondisi kaca mobil anda mengalami goresan atau baret yang sangat kecil bisa mudah untuk membersihkannya,dibawah ini ada beberapa cara untuk mengatasi masalah tersebut bisa dilakukan dirumah tidak usah jauh-jauh ke bengkel dan biayanya tidak mahal,solusi nya yaitu :

1.Bersihkan Menggunakan Cairan Amonia

Cara menggunakan amonia ini tidak sulit bisa anda praktekkan sendiri,yaitu
-Kita campurkan kuranglebih 3 cangkir atau sekitar 0,5 liter air dengan campuran amonia sebanyak 15 ml,setelah itu kita aduk terus hingga merata
-Pergunakanlah kain yang bertekstur lembut dan bersih,celupkan ke dalam campuran cairan tersebut
-Selanjut kita gosokkan tepat pada noda kaca yang baret,lakukan dengan gerakan memutar sampai baret kaca tersebut bersih.
-Ketika pembersihan baret dikira sudah cukup maka kita bisa menghilangkan sisa-sisa cairan amonia yang masih menempel pada kaca dengan menyirapnya  dengan air dan ita lap yang kering.
-Proses ulang bisa kita ulang kembali ketika ada baret yang belum hilang ,dan adabaret yang lainnya.

2.Bersihkan Dengan Pasta Gigi

Dengan pasta gigi juga sangat mudah dan murah meriah,caranya yaitu
- Siapkan kain yang bersih dan lembut tuangkan sedikit pasta gigi pada kain tersebut,disarankan menggunakan pasta gigi jenis pemutih
- Usapkan kain yang sudah diberi pasta gigi pada bagian kaca yang baret kecil tersebut.
- Lakukan berulangkali sampai taidak adabaret yang terlewatkan.
- Setelah sekiranya semua dirasa cukup kita bisa bersihkan bekas pasta igi tadi dengan mengguyurnya dengan air dan kita lap pakai kain yang kering   dan bersih
- Lakukan pengulangan ketika baret masih terlihat sampai benar-benar bersih.

Cara Memebersikan Baret Akibat Terkena Wiper


Baret yang disebabkan oleh pola pergerakan wiper bisa menimbulkan goresan yang sangat dalam ,untuk mengetahuinya anda bisa meraba dan merasakan perbedan permukaan yang menonjol.Di bawah ada beberapa alat dan bahan yang harus digunakan dan bagaimana cara menggunakannya.

Bahan Yang Diperlukan;

1.Amplas halus ukuran 200-240..
2.Bubuk Cerium Oxide (Poles kaca)
3.Koran bekas dan selotip
4.Alat pemoles seperti bor yang diberi kain kusus untuk pemolesan,polish pad atau alat lainnya..

Tahap yang harus dilakukan untuk membersihkan kaca mobil yang baret wiper:
- Yang pertama kita harus membersihkan dengan mencuci bersih kaca mobil,beri tekanan yang keras atau gosokan berulang apabila ada noda membandel sehingga tidak menganggu proses pemberian poles kaca.
- Untuk meratakan permukaan kaca yang baret kita amplas menggunakan ampalas yang sudah disiapkan tadi,usahakn ketika mengamplas kita basahi kaca dengan air supaya mengurangi timbulnya panas akibat gosokan amplas.Lakukan proses ini hingga permukaan kaca benar-benar rata.
- Setelah pengamplasan selesai kita guyur kaca hingga bersih dari bekas serbuk amplasan kaca.tunggu hingga benar-benar kering.
- Kita siapkan bubuk polesh kaca,untuk menghindari bagian mobil yang lain tidak terkena maka pergunakan kertas koran yang telah kita siapkan dengan menempelkan pada samping-samping dan kita selotip agar tidak mudah terlepas.
- Kita campurkan antara bubuk pemoles kaca dengan air hingga vcampuran dikira pas tidak terlalu cair atau terlalu kental.
- Ambil bor pemoles,kita tuangkan bubuk adonan campuran pemoles tadi secara merata atau tepat dimanana baret terjadi.Kita mulai poles dengan bor pemoles tadi secara pindah-pindah untuk menghindari timbulnya panas akibat gesekan pada kaca.
- Apabila anda tidak memiliki alat bor pemoles dapat menggunakan kain yang sudah dibasahi,lalu gosokkan secara perlahan tapi pasti tepat pada goresan berikan tekanan supaya cairan pemoles dapat merasuk.
- Setelah proses semua terlaksana kita bisa bersihkan dengan lap yang lembut secara bersih.
- Yakinkan baret mobil sudan tiada sehingga kaca mbil anda nampak berkilau.

Sebenarnya upaya menghindari baret kaca mobil akibat wiper bisa dicegah dengan cara kita rutin mengecek kondisi wiper kita sudahkah kaku atau belum,apabila kita temukan kondisi kaku atau tidak layak segeralah untuk menggantinya dengan yang baru.Namun apabila kita mendapati kaca mobil kita terlalu baret parah dan sudah kita lakukan prses diatas tadi tetap tidak mau hilang baretnya maka bawalah mobil anda ke salon mobil untuk mengatasinya,bisanya anda terkena biaya sebesar 100 ribu hingga 500 ribu tergantung kondisinya.Bisa juga kaca mobil anda mengalami bebrbagai masalah kaca mobil yang  haurus diberi penangan kusus,misanya buram,flek,noda jamur,kaca bergelombang dan Grafir(bekas penempelan stiker)

Hal diatas adalah upaya cara membersihkan kaca mobil yang baret dengan beberapa jenis dan sebab semoga ini bsa membantu silahkan mencoba..

Cara Cat Mobil Yang Mudah Dan Benar

Cara cat mobil yang mudah dan benar,memang jaman sekarang kalau kita memiliki permasalahan mobil sangatlah membuat hati kesal karena berkaitan dengan dompet anda akan terkuras,setelah itupun kadang hasil perbaikan kurang memuaskan apabila tidak ditangani ahli yang benar-benar profesional.Masalah yang seing terjadi kalau kita memiliki mobil adalah body yang tergores,keropos penyok dan lain-lain.Dalam penanganan masalah perbaikan cat body mobil harus melibatkan 2 skill yang berbeda,yaitu skill dempul body dan skill proses pengecatan yang bagus dan benar.Faktor pendukung lain yaitu pemilihan cat yang tepat.
Kita juga perlu mempersiapkan alat pelindung diri yang sesuai standar seperti masker yang agak tebal supaya kita tidak terlalu banyak menghirup semburan cat,tidak lupa kaca mata ,sepatu safety dan sarung tangan.

Cara Cat Mobil Bagian Proses Dempul


Pada proses ini membutuhkan skill yang tinggi teliti dan hati-hati,kadang orang proses dempul dikearjakan hanya secara asal-asalan tidak memperhatikan kebersihan bagian yang akan ditempeli dempul yang berakibat pada tempo yang tidak lama hasil dempul akan cepat retak dan terkelupas apalagi posisi pengerjaan dempul pada bagian body yang terkena getaran mesin terus menerus.Proses dempul harus dilakukan penuh kesabaran ketenangan,dan hati-hati serta keseriusan karena sangat berpengaruh dengan hasil pengecatan.Lakukan pendempulan dengan mengoleskan dempul dengan alat scrap dengan lapisan tipis dan berulangkali,usahakan pergerakan pengolesan depul secara searah saja biar hasilnya bagus.Sebelum didempul pastikan permukaan kita bersihkan dengan kompresor supaya tidak ada debu atau kotoran yang dapat mengurangi kekuatan dempul itu sendiri.Pendempulan yang bagus akan terlihat tidak bolong-bolong dan ketika semua pemrukaan body mobil yang rusak sudah kita dempul,baru menginjak proses penghalusan body yang didempul dengan cara amplas.Proses pengamplasan bisa dilakukan beberapa step..dengan urutan kasar sampai ke urutan amplas untuk finishing.Pengamplasan juga sangat berperan penting terhadap proses cara cat mobil yang mudah dan benar dengan kehalusan pengamplasan maka body mobil terkena cairan semburan spray gun dapat rata dan mengkilap.





cara cat mobil yang benar dan mudah



Baca Juga : Cara Bersihkan Kaca Mobil Yang Baret

Cara Pelaksanaan Cat Mobil Yang Benar

Sebelum pengecatan dimulai sebaiknya kita tutup dengan koran pada bagian-bagian mobil seperti kaca,ban lampu dan hal-hal lain yang tidak dikehendaki terkena cat.Seperi Logo merek perusahaan mobil atau accesoris lain sebaiknya dilepas terlebih dulu.
Proses pengecatan alangkah baiknya dilakukan di dalam ruangan,hal ini bertujuan untuk menghindari gangguan tekanan angin yang besar dari alam sekitar yang arahnya berganti-ganti sehingga tekanan cairan cat dari spray gun ke body mobil tidak fokus dan membuat hasilnya tidak rata.Skill yang diperlukan untuk proses pengecatan ini tidak sembarangan,misalnya pemilihihan warna yang beragam jenis ini membutuhkan paduan dengan berbagai warna lebih dari satu dan mampu memperkirakan jumlah cat yang akan dibutuhkan saat mewarnai mobil sampai benar-benar selesai tanpa mengalami kekurangan.Apabila terjadi kekurangan cat mengakibatkan kita mau tidak mau membuat oplosan warna lagi,apabila komposisinya tidak sama dengan oplosan pertama maka bisa kita prediksi akan terjadi perbedaan warna yang tidak sesuai dan tampilannya akan jelek.
Tidak itu saja kita harus memperhatikan tekanan kompresor yang akan digunakan spray gun menyemprotkan cat harus stabil dan pas,apabila terlalu besar maka biasanya cat yang menempel akan tebal dan meler.Antisipasinya kalau kita kesulitan seting tekanan yaitu dengan cara atur jarak penembakan spray gun sesuaikan dengan kebutuhan.Sebelum kita melakukan penyemprotan cat sebaiknya kita semprot body mobil yang sudah didempul halus dan sudah dibersihkan dengan cairan poxy.Proses semprot poxy bertujuan untuk menghindari proses pengaratan body mobil.Setelah body mobil sudah terkena poxy semua kita lakukan proses pengamplasan ulang dengan tipe amplas untuk finishing dan dengan cara mengamplas dibasahi air supaya body akan halus dan mengkilap mempermudah pengkilapan tampilannya.



cara cat mobil yaang benar


Hal-hal di atas adalah beberapa cara yang bisa anda praktekkan sendiri di rumah apabila sudah memiliki beberapa perlengkapan seperti kompresor,spraygun,amplas dan bahan lain pendukung untuk cara cat mobil yang mudah dan benar tidak membebani dompet anda dibanding kita lakukan pengecatan di bengkel umum yng tarifnya mahal,kadang pengerjaannya asal-asalan.Semoga uraian sedikit pengalaman ini membantu.Terimakasih

Post terbaru

Pengganti Rockwool Hidroponik Harga Murah